melhores_fotos_da_PIXDAUS Beautiful Pictures 2
難得美圖(二)
難得美圖(二)
Friday, June 8, 2012
Thursday, June 7, 2012
Wednesday, June 6, 2012
Tuesday, June 5, 2012
Monday, June 4, 2012
Sunday, June 3, 2012
Saturday, June 2, 2012
Friday, June 1, 2012
Before Dawn This Morning 今晨天未光
A new day before dawn at Sirtea Garden this early morning. I affirm to myself , "This is the day that the Lord has made, I'll rejoice and be glad in it." (Pictures taken around 4:30AM 120601)
又是一個早起的鳥有蟲吃的清晨(其實這是常事) , 做完今天的早課, 爲了不吵還在睡境中的大家, 獨自到院中走走。大概有下雨, 地面草上可看到積水; 空氣吸起來頗覺清香, 除了偶而路過車聲, 獨享神賜清靜。(今晨四至五點拍攝)
看個圖 Individual picture
又是一個早起的鳥有蟲吃的清晨(其實這是常事) , 做完今天的早課, 爲了不吵還在睡境中的大家, 獨自到院中走走。大概有下雨, 地面草上可看到積水; 空氣吸起來頗覺清香, 除了偶而路過車聲, 獨享神賜清靜。(今晨四至五點拍攝)
看個圖 Individual picture
The Boeing 797 波音新客機
Boeing 797 will soon be available.
What will happen to Airbus A380?
波音797即將面世！
她將舒適地載客1000人，飛行距離16000公里，速度0.88音速，即每小時1046公里。波音公司為此已經保密良久了, 確切的面世日期尚不清楚！What will happen to Airbus A380?
波音797即將面世！
波音797噴氣客機的出現將使客機形式完全改觀。它的「機體和機翼混為一體」的結構是波音公司與美國國家航空暨太空總署NASA蘭利研究中心共同研製的。 797的翼展265英尺， 747是211英尺，而目前最大客機A380是262英尺，但後者載客僅555人。而797的設計完全可以適用於A380起降的機場。
797的設計完全針對於A380空中客車的，目前已經有159份訂單了，波音從2003年已經逐步停止發展747的擴展形式並積極在加州長灘的幽靈研究所工廠發展此「超級空中客車毀滅者」。空中客車公司從1999年就開始研製A380客機，並花費了累計130億美元，這給波音公司一個很大的機遇來發展該產品，而空中客車完全是在舊的管型的機身上來做文章。
機翼機體混合結構有幾大優點，最主要的是「提升比」大大提高達50%，機身重量可減少25%，因此燃油效率比A380提高33%，這樣一來，空中客車的130億投資就泡了湯！
高強度機體是797機翼機體混合式結構的另一主要優點，它可以減少空氣紊流對機體的壓力，提高燃油燃燒效率，致使797在滿載1000名舒適乘客的負荷下續航能力16000公里，速度達到0.88音速即每小時1046公里，而空中客車的速度僅每小時912公里！
確切的面世日期尚不清楚，但這場空中客機競爭大戰的結果已經初露端倪了。(轉載文圖)
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